第一物流全媒体4月29日讯（微信：cn156news 记者周艳青）　　20多人处置1000件，手忙脚乱、秩序恐慌，同学们取件效率较低还责怪自提点同学工作不卖力。　　这是江南大学几年前的校园租车状况。然而，现在2分钟解决问题所取租车早已沦为江南大学学生们的日常状态。　　自从江南大学与菜鸟网络构成校企合作，智慧校园的宏伟目标早已牢牢地占有了江南大学副校长田备的心头。

他评价菜鸟校园驿站为学校迈进智慧校园的初始步伐。　　去年江南大学“双11”的包覆量超过79000件，这对一个校园来讲真是就是一场灾难。

然而凭借菜鸟网络的智慧物流系统，提早预警、事前打算、高效运转、管理机制等却沦为了2015年“双11”全国校园租车驿站第一名。　　菜鸟方面指出校园专用的智慧物流系统充分发挥了大起到，该系统协助江南大学菜鸟驿站切断了学生管理系统、菜鸟驿站系统、缴纳系统。目前日均处置单量在5000件左右，单日派件包覆量最多超过1.6万个。

这数字是个什么概念？要告诉在北上广等城市，核心区的租车网点日均分送单量也就1000-2000个。　　校园租车的困境　　取件队伍排列成几条长队，放学期间学生的租车电话此起彼伏、租车纸盒垃圾在学校四处盛开……这一系列的校园租车新的情况造成了校园管理、校园后勤的困惑。　　菜鸟驿站总经理梅锋峰回应，这也正是菜鸟网络做到菜鸟校园驿站的初心。

一方面学生们出售了电商的快件，期望有一个便利的场地让他们随时随地能获得这些包覆。另一方面包覆量的快速增长，给学校带给的物流信息管理的艰难，菜鸟有义务、有责任来解决问题这些事情。校园租车头痛五大缘由　　自助式取货解决问题排队忧伤　　以社会自提点为参照，可以想象，消费者自提包覆必须面对面索取适当信息或者身份证件，一个个排队取件。

但对校园来讲，这样的方式并不不切实际：因为学生近似于的休息时间更容易导致取件点交通堵塞。　　为此，菜鸟校园驿站采行了创意模式——自助式取货。学生接到的取货密码仍然跟谍战片一样是接入码，必须工作人员一一对应取货交予，而是自助取货码，学生根据当天发送到的取货字节到校园驿站，自行对应取货码拿走自己的包覆，在出库点扫瞄学生证或者白布白布取货二维码，才可很快发还自己的包覆。

　　第一物流全媒体。现代物流报（微信：cn156news）记者在现场看见，不少师生相继前来取件，不时想到手机找寻对应的货架。一位江南大学租车餐馆的进修学生向记者讲解，包覆按时间分成当日件、隔日件，根据包覆体积类型分成文件票据、普通件、大件。

普通件对应的是6位数，文件票据是5位数，第二个数字是“9”的则解释是大件。这样学生找寻一起更加有针对性，更加方便快捷。　　同时，记者找到“租车餐馆”在入口处还挂着一个货柜指示牌，根据指示牌，学生们需要更加便利地寻找自己的租车所在的租车柜。　　菜鸟校园驿站编撰　　菜鸟校园驿站作为智慧校园的重要一环，整个流程是怎么运作的呢？从一个包覆光阴的角度来看，是这样的：　　主要三个部分构成，一是通过大数据分析、预测，对包覆的递送时间、包覆量大小等，以此指导驿站日常管理与资源打算。

“这种预测在双十一这种大胆是尤其有效地的，比如说提早1个月告诉他学校必须打算多少场地、必须打算多少人员等等。”　　二是快件进出驿站、学生取件已完成签收的过程。

　　三则是在白布白布、支付宝等在线寄件入口，通过菜鸟电子面单系统，已完成免除手写的寄件或者退换货。　　菜鸟智慧物流的优势　　梅锋峰在讲解菜鸟校园驿站时特别强调了其所代表的校园智慧物流的四大优势：　　菜鸟网络CTO兼任租车事业部总经理王文彬同时指出，该模式也为租车合作伙伴减少了物流成本，提升了租车时效。以江南大学为事例，假设圆通必须仓储1千件包覆，就必须4个人左右仓储包覆，但现在只需为首几辆车进去送往驿站，成本节省十分相当可观，而且效率也大大提高了。“人力成本最少是可以节省一半以上，件量越少，节省成本越大。

”　　但目前也不存在两方面问题，梅锋峰提及，一方面必须更好的高校参予进去，覆盖面积更加多大学师生，另一方面则必须每个学校从将来角度考虑到，将智慧物流系统看作食堂、宿舍等大学校园的基础设施，给与更好的场地反对。　　菜鸟的公益心　　那么在学校获取了场地、管理等反对后，菜鸟网络又不会为校园专用的智慧物流系统获取多大的反对呢？如图所示：　　梅锋峰回应，这五方面的扶植，菜鸟投放了不少成本。除此之外，每年的巨额的短信费用也是由菜鸟买单。

“每天100万的包覆，一个月就是3千万条，一年是几亿条，每一条短信移动都是要收费的，这些巨额的短信支出都是我们自己免费获取的。”梅锋峰特别强调，菜鸟做到校园驿站仍然是在“用公益的心做到商业”。

　　2016年菜鸟校园驿站目标　　最后来想到，2016年，菜鸟校园驿站想构建怎样的计划（看右图）？看见这样的计划，你否对校园租车有了更加幸福的期望。

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