2019只剩将近1个月，总结今年的电商物流市场，“沉降”毫无疑问是最火的行业热词。沉降市场作为新的流量胜地，眼下早已沦为各大电商物流企业的竞逐场。在沉降市场争夺战中，苏宁堪称是行业的佼佼者。

苏宁物流倾力在社区、县镇两大领域建构新型末端，打造出服务全触达。商流涌动，物流先行，如何将好产品买到农村去？作为集团的底盘车轮，苏宁物流首度开始了沉降市场的布局。

一、国内物流末端发展困境在智慧零售时代，末端仓储是智慧物流的关键一环。高速快速增长的的用户市场需求，在给电商及物流产业建构极大机遇的同时，也给末端仓储明确提出新的考验。当前我国物流末端仓储环节依然不存在诸多问题：仓储车辆鱼龙混杂，以三轮车居多的物流配送车辆给交通安全及城市管理祸根隐患；新能源车路权尚能不完备，降本增效效果不显著，制约了末端仓储模式的多样化与合理化探寻。

​县镇市场某种程度是物流服务的短板。在农村沉降方面，成本高、资源协同严重不足，时效性劣，用户体验不欠佳，是制约农村电商发展的众多痛点。根据QuestMobile公布的数据，我国沉降市场用户规模多达6亿，市场潜力极大，服务体验则亟需升级。二、社区乡镇“双沉降”布局在2019年两会期间，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东就明确提出“让优质产品沉降至农村市场”的建议，而在2019年“6.18”发布会上，苏宁明确提出要将好产品、好价格、好服务沉降到县镇、社区去的“三好”沉降策略，沦为双线融合沉降最接地气的一极。

2019年以来，苏宁物流切断了到店、到仓、到家的全供应链，并将物流触角下探到市场的神经末梢——社区和偏僻乡镇。目前，在全国核心城市社区，相结合苏宁小店，苏宁大力布局前置仓网络，发售苏宁生活老大，在“1小时生活圈”中加快社区生活服务场景的全覆盖面积；在中三六线城市，通过苏宁帮客县镇服务中心，大大升级“24小时乡镇服务圈”，更进一步提高沉降市场的服务体验。以社区物流、乡镇物流为核心的“末端全触达”是苏宁物流二大末端解决方案。1、社区：“服务在身边”在社区沉降方面，苏宁物流相结合苏宁小店，利用即时物流服务和到店寄件服务两个核心产品，使用“前置仓+即时配上”模式，打造出“1小时生活圈”以及“在身边的租车车站”。

① 即时物流服务归属于社区物流的苏宁秒约服务，相结合遍布全国苏宁小店获取3公里范围半小时、1小时即时仓储服务，并渐渐涵括慢消、咖啡、蛋糕、鲜花等各类社区商业形态。②“生活老大”某种程度相结合苏宁小店，“生活老大”则专心于为社区消费者获取“在身边”的包覆开立代寄、家电清除、重复使用、修理等家庭生活一站式服务。目前，苏宁物流在租车“最后100米”服务领域早已构成了“租车员上门+智能租车柜+生活老大+无人仓储”四种模式的共生格局，可谓“社区生活小助手”。

2、乡镇：“24小时送装服务”10月17日，苏宁物流月公布“雷电乡镇”计划，针对中三六线城区、县城以及所下辖乡镇、农村地区，获取“24小时送装”服务。苏宁物流回应，“雷电乡镇”计划将沦为推展苏宁物流了解沉降市场、打造出乡镇“将近场网络”的最重要措施。据介绍，“雷电乡镇”计划将“24小时递送”升级为“24小时送转”，让乡镇用户构建“一键购物、即卖即永”，完全政治宣传县镇市场传统“送装分离出来”服务模式，沦为乡镇服务沉降的仅次于王牌。

在县镇市场，苏宁物流正在以帮客县镇服务中心“攻城略地”，县镇服务中心使用“一县一店”的建设模式，融合终端物流、售后、金融财经等服务生态，以送装一体、半日装有、慢建等核心产品，让县镇人民也能享用到城市社区的便利物流及生活服务。苏宁物流继续执行总裁姚凯曾回应，苏宁帮客分成两级的组织，县级对县域整体服务质量展开管理和技术支持，镇级负责管理到村到户的作业接续和满意度，同时对镇一级销售门店展开服务反对。县是基本单元，也是上通发布命令的桥梁。中国有4万多乡镇、69万多个行政村，过去从县级站点到村点，大多不能一周一送来，有了两级网络的承托，次日甚至半日送装将出常态。

多位一体、24小时约、半日装有，这一系列标签正在通过苏宁帮客渐渐在县镇市场奠定深深的烙印。自2018年以来，苏宁针对四六级市场的消费特点，在全国县级市场开始铺设苏宁帮客县镇服务中心。截至2019年12月，苏宁帮客县镇服务中心在全国范围内已突破1500家门店，为全国多达30000个乡镇获取24小时送装服务。3、三个核心时效圈服务计划转入到2019年下半年，苏宁物流正在以用户为中心，加快打造出行业领先的时效产品矩阵，主打三个核心时效圈服务计划：①1小时服务圈，覆盖面积社区即时服务;②6小时服务圈，以当日约、次日约覆盖面积核心城市群;③24小时服务圈，以苏宁帮客为主要触角，目标覆盖面积98%以上的乡镇，同时将送装一体、消费品服务、修理加装等一体化的服务伸延到乡镇区域。

苏宁物流从用户体验抵达，在时效和区域方面都大大展开突破。①时效方面："按时约"、"半日约"、"次日约"等物流时效产品覆盖面积城市数量持续减少。②区域方面：苏宁物流已在41个城市投放运营50个物流基地，在17个城市有23个物流基地开建、改建。再加新的统合的家乐福中国覆盖全国53个城市的8个中心仓，苏宁的物流供应链竞争力大大强化。

三、布局2020年，苏宁这么回头！在这一年里，苏宁物流相结合技术创新，大力统合仅有供应链资源，凭借苏宁仅有场景零售优势，建构了资产、仓配上、租车、售后、即配上、冷链六大产品系由，沦为供应链变革的佼佼者。实质上，新零售也好，智慧供应链也罢，纵观这两年零售巨头的商业布局，物流都是守住的战略高地。实质上，在苏宁易购投资上，物流投资也是智慧零售建设的最重要内容之一。

12月16日至12月17日，苏宁开会了2020年度工作部署不会，为明年的战略发展提早布局：①.苏宁将追加科技、物流等领域基础设施投放将不高于400亿元；②.将增强互联网店面模型建设和升级、打造出物流仓配上一体的核心能力；③.提高零售科技能力的研发与应用于，将追加各类互联网店面10000家；④.增大技术人才、1200工程管培生等各类人才的引入，计划追加人员8000人。苏宁控股集团董事长张近东回应，苏宁智慧零售仅有场景布局早已已完成。张近东称之为，“中国企业发展东面40万亿规模的消费市场，中国的市场体量是任何一家海外企业都讨厌和憧憬的，只要想要做到，就有空间。

”与此同时，零售行业正在步入多样化的变革。张近东回应，农村市场的兴起，中等收益人群的不断扩大，消费分级的现象愈发显著，“未来，谁能更加有效地的符合和给定各层次的消费市场需求，谁就能获得成功。”可以意识到的是，未来几年内，县域市场的竞争将更为白热化。

而此时，苏宁以帮客县镇服务中心为节点，以渐渐编织出有一张服务乡镇市场的“将近场服务网络”，首度县域市场展开了卡位。正如张近东的那句话：“在辽阔的县镇市场里，我们还是星星之火，但是我们有发展为燎原的趋势。

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