最近，在A股以及港股上市的租车企业(申通、圆通、韵约、顺丰)争相发布了9月份业绩报告。　　申通快递2018年9月营业收入15.71亿元，同比快速增长43.48%;业务已完成量4.81亿票，同比快速增长40.24%;租车产品单票收益3.26元，同比快速增长2.19%。　　圆通速递2018年9月营业收入18.99亿元，同比快速增长12.99%;业务已完成量5.70亿票，同比快速增长25.23%;租车产品单票收益3.33元，同比上升9.77%。

　　韵达股份2018年9月租车服务业务收入为10.72亿元，同比快速增长28.54%;已完成业务量6.31亿票，同比快速增长42.76%;租车服务单票收益1.7元，同比上升9.96%。　　顺丰速运2018年9月份物流业务营收81.56亿元，同比快速增长24.94%，业务量3.35亿票，同比快速增长24.54%。单票收益24.35元，同比快速增长0.33%。

　　为了大家更为直观的理解，亿欧将租车企业发布的业绩数据汇总为一个表格，如下：　　值得注意的是，各家快递公司的营收统计资料口径有所区别，同时也造成单票价格数据也必须区别对待，不能做到必要的定量分析。　　首先，顺丰是全直营模式，财报中的营收是指全网的收益;通达系由是直营+加盟模式，财报中的营收是指总部的收益，并不还包括加盟商的收益。

　　其次，通达系由的营收统计资料口径也有有所不同。其中圆通和申通都是将派费算入到营收统计资料，而韵约没将派费划入到营收统计资料。

这样也造成了韵约的营收与单票价格显著高于申通与圆通。　　综上，亿欧小编先带大家来看申通、圆通、韵约、顺丰的租车业务量情况。同时，从国家邮政局发布的2018年9月邮政行业运营情况来看，9月份，全国租车服务企业业务量已完成44.8亿件，同比快速增长24.1%;业务收入已完成531.1亿元，同比快速增长18.5%。　　在业务量这一指标下，韵约在所有4家租车中，已完成业务量最多，为6.31亿票;顺丰已完成业务量与通达系由有一定差距，与通达系由中业务量低于的申通快递比起，也有1.46亿票的差距。

　　从业务量增长速度来看，以上4家企业都多达了整个行业的业务量增长速度(24.1%)，指出租车行业市场集中度更进一步提高。以9月份全国租车业务量已完成44.8亿件的数值来推算出，申通、圆通、韵达的市场份额都多达了10%。

　　由2018年9月份的业务量与同比增长速度，推算2017年9月份业务量数额(2017年大多数快递公司并未发布9月份单月业绩)，得出结论如下柱状图：　　仅有从单月的同期数据对比来看，今年9月四家快递公司的业务量对比更为占优势。今年9月份，最低业务量与低于业务量的差值为2.96亿票;而去年同期，这个数值为1.86亿票。　　由此，亿欧小编大胆推断：上市快递公司在大大向行业头部集中于的同时，各家快递公司的业务量差距也在大大拉大，正处于更为动态的变化中。　　营收方面，顺丰遥遥领先于通达系由。

以整个行业2018年9月的业务收入同比快速增长18.5%来看，四家快递公司中，只有圆通的增长速度高于行业平均水平，其他三家快递公司维持着高速快速增长。在通达系由中，申通业绩快速增长更加明显，2018年9月申通的营收、业务量都维持了多达40%的增长速度。

　　在四家租车企业中，顺丰与通达系所一处市场区间有差异，顺丰以低于的业务量获得了最低的营收。由四家快递公司的单月业绩对比分析，可以认同的是租车行业集中度更进一步提高，租车业务营收与业务量指标都基本低于行业增长速度。　　租车企业已完成上市之后，它们某种程度面对行业内的竞争，市场环境的动态变化也考验着企业的应付能力。在多重竞争的压力下，每个月、每一季度的企业业绩展现出逐步记录着租车行业的变化与发展。

否有租车企业开始脱颖而出，否第一梯队企业开始经常出现分化，从一月一月的业务数据中也许能朗读一二。

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